




五征奧馳A系列奧馳A1、A2、A3駕駛室
奧馳A系列總共有奧馳A1、奧馳A2和奧馳A3三個分屬,而這3個分屬車型可以根據用戶自己的需求,選擇不同的車身長度和車廂尺寸。用通俗的話來說,從A1到A3,車型的尺寸和載重量是逐級增加的。
奧馳A系列整體定位的是高性價比的中端輕卡物流車型,主要針對城市短途物流配送和城鄉配送領域,走的是可靠、耐用路線,是絕大部分輕卡用戶考慮的車型之一,“致富利器”用來形容奧馳A系列一點也不為過。
奧馳A1的車廂長度基本覆蓋3.66米到4.2米,是3個車型中車廂尺寸范圍小的,通過車廂尺寸也基本能判斷出,奧馳A1更多的是針對個體商戶自用、城市點對點配送等領域。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。好東西就要和大家一起分享,高師傅把奧馳車介紹給了身邊的人,在他的介紹下,他們小鎮上已經有近10人買了奧馳車。




奧馳A1輕卡主要搭載云內動力D19TCIE1發動機,可以輸出102馬力,1600-2600轉時輸出250牛米的扭矩;而奧馳A2主要搭載濰柴WP2.3發動機,動力范圍在110馬力左右,屬于輕卡的平均動力范圍;人性化儲物空間:靈活豐富的儲物空間,便捷可靠,隨需而定,每時每刻關懷備至。奧馳A3則可以搭載玉柴YC4FA、濰柴WP2.3等多款發動機,動力覆蓋110-168馬力。
如此寬泛的發動機品牌和動力范圍,讓奧馳A系列輕卡幾乎可以勝任各種載重量、各種使用工況。不追求時效性的卡友,可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型,經濟省油;輪胎側面若出現裂紋,即使沒有達到行駛里程,為安全起見,也要更換。如果是跑快遞快運、綠通運輸的卡友,則可以選擇大馬力、大排量的發動機,以滿足自己動力、車速的需求。
飛碟奧馳A系列是飛碟奧馳在物流運輸領域的一款成熟產品,這個系列的卡車在市場上也經過了很多年的考驗,廣受用戶的喜愛。奧馳A系列性價比高、車輛技術可靠、整車耐用,是城市配送和短途運輸值得參考的一款好車,如果想要自己購買輕卡跑運輸,這款車還真是個不錯的選擇。下一期文章,我將為大家介紹飛碟奧馳的另一針對物流運輸的V系列車型,敬請期待。奧馳A2的整車尺寸介于奧馳A1與A3之間,有單排和排半兩種駕駛室選擇,車廂尺寸也基本在3。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。900公里的晝夜奔跑,尚師傅有疲憊,但更多的,還是開心,沒違約,錢就不用賠了,他可以,安安穩穩地睡個好覺了。



五征奧馳D3用戶體驗
讓尚師傅意外的是,奧馳開在暴雨中,并沒有受到什么影響,他成功在規定時間前將貨送到了烏蘭察布。900公里的晝夜奔跑,尚師傅有疲憊,但更多的,還是開心,沒違約,錢就不用賠了,他可以,安安穩穩地睡個好覺了!尚師傅告訴記者,那一刻,他真覺得選奧馳是選對了,奧馳沒辜負他!首要意圖是鏟除奧馳駕駛室車體外和車體內的各種氧化和腐蝕,然后加以維護,盡量突出車的“美”。
這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3,已經不是尚師傅買的首臺奧馳車了。早在2011年,尚師傅就買進了一臺奧馳1800,截止到去年將車轉賣,尚師傅已經開著它跑了26萬公里,發動機一個毛病都沒出過。“小毛病肯定也會有,前兩年方向盤有點緊,服務人員幫著換了軸承之后就好了,用著特別舒坦!農業裝備事業部超前預測市場,做好了小麥收獲機零部件儲備、生產安排。”
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