飛碟汽車提升物流車的安全等級
2021-12-10
這是一個過去物流車都不關注的問題，原因是目前市面上的物流車在安全方面做得都不好，而為了在激烈的競爭中體現性價比，誰都不愿意在“安全”這個看不見的地方下成本。飛碟Q的車身骨架及核心零部件43%采用了高強度冷軋鋼，其中前防撞鋼梁、縱梁、A柱等圍繞駕駛室的所有車身架構均采用高強度冷軋鋼。前端配備吸能盒、可潰縮轉向柱，以及采用同類車型少有的籠式安全結構。
之所以有這些“硬貨”，是因為飛碟Q按照正面碰標準求進行開發，而該標準并不是該車型的強制標準。標準要求該車型滿載超過2.5噸時發生正面碰撞能夠保護好駕駛員的生命安全。
而除了碰撞滿足碰撞成績之外，飛碟Q的剎車成績也十分優異。其滿載剎車距離（80km/h—0km/h）為42.7米。同級車型的這一剎車成績普遍在50~60米之間。而據電車資源此前在“新能源物流車性能挑戰賽”上對參賽的車型測得的成績，不少車型的60km/h—0km/h剎車距離就超過42.7米。
除了整車品質之外，飛碟Q的售后服務同樣引起業內的關注。亮點是整車4年不限里程質保（三電5年/20萬公里質保），對于一些目前因擔心質量問題對新能源物流車持觀望態度的用戶而言，這給了他們很大的信心。當前，新能源物流車的整車質保年限普遍在3年/10萬公里，但隨著三電品質越來越穩定，新能源物流車的故障往往出現在三電之外。
從一些高頻使用的用戶的口中得知，他們一天行駛的里程約在200公里，即每天充一次電。按一年300天計算，四年的行駛里程約為24萬公里。而市面是同級車型10萬公里整車質保根本無法滿足他們的使用需求。而大多數物流車用戶三年行駛里程都超過10萬公里，因此用戶對整車質保的需求十分明確。而整車4年不限里程質保也將成為飛碟Q與同級車型的差距。
除了質保承諾之外，飛碟汽車也搭建了完善的售后體系。在飛碟Q亮相儀式上，飛碟汽車副總經理葆旭東介紹了“碟”式服務。飛碟汽車在全國擁有500+服務網點、15個中心庫和近千人的服務團隊。飛碟可以全天候做到20分鐘迅速反應，150公里內3小時到達，一般故障4小時維修完成。對于物流車用戶而言，他們需要車企提供比乘用車更好的售后服務。因為車輛對于他們來說是生產工具，耽誤的時間直接與收益掛鉤。也正是如此，飛碟汽車的售后服務強調效率和速度。
飛碟汽車的服務從用戶需求出發，通過技術創新解決了當下新能源物流車的痛點。正因如此，飛碟汽車拿下“技術創新獎”和“用戶評價獎”實至名歸！
上一條：五征三輪車駕駛室產品優勢
下一條：五征締途車棚報價廠家供應
