




五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系產品特點一重載耐用:
1.雙層汽車專用大梁鋼全柳接車架,主副梁電焊、沖壓成型,橫梁背靠背結構,扭轉剛度、彎曲強度大幅度提升,承載能力強,行駛穩定,適合各種路況;
2.全槽鋼框車廂,雙槽鋼后立柱,后雙開擋板,方格式側擋板,寬尾四支座,重卡用鏈式開啟鉤,堅固耐用,穩定性好;
3.鑄造一體加強后橋,抗沖擊載荷能力強,制動力矩大,扭矩容量大;
4.液壓升舉系統升級:使用F級液壓油缸、齒輪泵、換向閥,系統耐壓高達20Mpa,確??煽抗ぷ鳠o泄漏;
5.加強型縱置半橢圓鋼板彈簧,后鋼板彈簧可達16mm厚。



飛碟汽車國VI新產品完成黑河高寒試驗
黑河,祖國北部邊陲的一個地級市,冬季寒冷漫長,低氣溫可達到-40℃,是我國天然的高寒試驗場。15輛飛碟汽車全新國VI車型,五征飛碟汽車自去年12月份駛入黑河試驗場,開啟了為期40天5000公里的高寒試驗,采集高寒試驗數據,檢測飛碟國VI車型高寒環境下產品的可靠性、安全性。奧馳A2的整車尺寸介于奧馳A1與A3之間,有單排和排半兩種駕駛室選擇,車廂尺寸也基本在3。
由8名工程師、16名試車員組成的高寒試驗隊,在-25℃至-40℃的低溫環境下完成了冷啟動性能試驗、駕駛性、整車NVH評估、等速再生溫度控制驗證、原地駐車再生溫度控制驗證、自由駕駛再生溫度控制驗證、DPF碳載量模型驗證、整車OBD功能驗證、尿素箱解凍試驗等14項整車標定試驗。尚師傅一直跑長途運輸,去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后,已經跑了6萬多公里,從遼寧到內蒙,從陜西到福建,從平原到高原,從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來,飛碟奧馳沒出現任何問題。

駕駛奧馳汽車注意事項
盡量避免夜間行車。如確需夜間行車,要特別注意下面幾點:
1、夜間駕駛奧馳汽車要注意從左側橫過馬路的行人,常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路,這時如遇對面車開遠光燈,司機很難在遠處就發現。
2、駕駛奧馳汽車會車時主動轉近光燈,不要用遠光燈照射對面來車,如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時,要停車等待能看清路面情況再繼續前進。
3、夜間由于視野受限,無法跟白天一樣觀察整個道路及周邊環境,因此駕駛奧馳汽車夜間行駛一定要限速行駛。
4、小心涉水,如遇道路遭水浸情況時,要了解水深情況和水底路況后,看是否超出車輛的通行能力,一般地,對轎車來說,水深超過奧馳汽車輪胎高度一半時,不宜冒險涉水。涉水時,應掛低速擋,使車從岸上平穩地駛入水中,以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力,避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸后,低速行駛一段路程,并輕踏幾次制動踏板,讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦,使附著的水分受熱蒸發,待制動效能恢復后,再轉入正常行駛。奧馳駕駛室的油漆噴涂事項其實是有一定的作用和影響的,那么這些事情的了解也顯得尤為重要,可想而知奧馳駕駛室的生產技術我們公司是名列前茅的,奧馳駕駛室的發展前景也是前途無量的,大家還有什么疑問都可以咨詢我們公司。
5、小心陷車,如果駕駛奧馳汽車到河灘和海灘時,要小心出現陷車意外,特別是在開車上海灘時,要了解當地潮汐情況,否則水淹三軍就可能發生。












