




五征集團連續向市場投放3MX邁昂三輪車
2018是“攻堅之年”,五征三輪汽車在2018年連續向市場投放包含3MX邁昂、柴油摩托三輪等20款新產品,這樣的速度和效率在三輪車產業中。截止2018年12月,五征柴油三輪全國市場占有率已提升至56%,連續十年拿下銷量首位。
在今年的2019五征合作伙伴大會上,姜文娟總經理回顧了五征集團“十三五”發展戰略實施情況。她指出,要在“十三五”末,將五征集團打造成為“國內外、運行質量良好、品牌清晰、人才匯聚,管理先進的多元化、國際化產業集團”。
五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件,具體銷售車型如下:五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。1、奧翔三輪車車棚長期在外經受風吹雨打,奧翔前駕駛室,它的某些地方會生銹,我們常見的就是開關門的地方生銹比較嚴重,不利于開合。


五征三輪車成為鄉村物流的典范五征邁昂
近35年來,從1984年五征首輛三輪車的誕生,到五征凌馭系列車型成為鄉村物流典范;奧翔駕駛室除此之外,當我們走在路上大多會發現,路上的三輪車基本上都安上了奧翔車棚,不僅可以保護我們不被風吹雨淋,并更好地讓我們有了一個拉貨的空間。從五征柴油摩托三輪搶占增量市場,到五征奧翔1200、1300升級傳統產品,再到今年推出的3MX邁昂車型,五征傾心三農,以產品創新打造競爭優勢,以質量管理筑牢發展根基,以營銷服務搶占市場份額,造就了一個800萬規模的龐大用戶群體,贏得了客戶品質信賴的良好口碑。
五征三輪汽車始終以“質量、用戶”的理念打造產品品質,拓展創新驅動新業務,在創造穩健增長的同時,堅持從用戶需求為導向,提供契合用戶需求的產品與服務,滿足用戶對美好出行生活的向往。
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五征奧翔駕駛室
五征奧翔1500、1600產品是農用車中的精品系列,五征也一直致力于產品開發和升級,不斷為用戶創造價值。近期,五征農用車集中優勢資源推出了全新開發的五征奧翔1500A款和1600A款兩種擋風板車型,給五征農用車產品再次注入了新鮮血液,進一步鞏固五征農用車的市場地位。不僅行駛需要穩定,裝卸貨效率同樣也需要提升,良好的承載能力,必定事半功倍。
五征奧翔駕駛室、奧翔車棚該系列產品有如下優勢:
奧翔A款駕駛室車棚系列產品載重定位3噸~5噸,車箱長度在2.35米~2.7米,適用于中短途工程環境運輸作業,如拉土、拉石材、拉磚和拉沙等;新型高分子工程聚合物材質,解決了車身生銹、掉色等問題,具有重量輕、抗腐蝕、衰減振動及噪聲的作用,使用壽命達10年以上。槽鋼外跨車架、加重貨箱結實耐用。全新的水晶燈具,中間面板設計。多種配置選擇:散熱系統、滴水裝置、動力輸出、手控油門。增強了系列車型的適應性,保證用戶運輸、農用兩不誤。
五征奧翔駕駛室、奧翔車棚首臺試制樣車已完成并進行了一萬公里路試,為整個系列產品的可靠性和穩定性奠定了基礎,讓用戶真正感受到“買五征產品就是買放心”。
其中五征三輪車駕駛室車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。2、我們清潔劑的要求,奧翔三輪車駕駛室,一定要選擇專用的清潔藥劑,以防止對玻璃造成不必要的傷害。


奧翔三輪車配件的匠心精神
為檢驗奧翔駕駛室的密封性,采用真空狀態下進行淋雨試驗的方法,首先對奧翔駕駛室抽真空,保持5分鐘,然后進行淋雨,淋雨過程中始終保持奧翔駕駛室內處于真空狀態,這樣不但可以檢驗頂蓋的密封性,同時可以檢驗全車玻璃及門窗的密封性,實驗手段科學合理苛刻要求極高。五征三輪車配件始終堅持做到質量是生命,信譽是血脈,并以智慧與膽略,憑借科技與人才,不斷向高、精、新、尖方向進取開拓!歡迎各界新老朋友來我廠參觀考察,洽談合作!五征凌馭駕駛室車棚:1、五征凌馭1600排半平板型駕駛室車身內使用成型地板墊和成型內飾頂,豪華可調式座椅,精裝中擋密封罩,新式方向盤,雙層密封膠條,新式后視鏡,采用透鏡功能的前大燈。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。4、自卸系統中,連接油缸和油泵的膠管是高壓油管,工作時壓力可達到16MPa,使用時間久了易老化,更換時需要到維修站更換,切不可用其他膠管代替,以免爆裂傷人。
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