




五征奧馳A系列奧馳A1、A2、A3駕駛室
奧馳A1輕卡主要搭載云內動力D19TCIE1發(fā)動機,可以輸出102馬力,1600-2600轉時輸出250牛米的扭矩;而奧馳A2主要搭載濰柴WP2.3發(fā)動機,動力范圍在110馬力左右,屬于輕卡的平均動力范圍;17米排半欄板輕卡(FD1041W17K5-3)裝配奧馳A3單排駕駛室,動力方面,搭載玉柴YC4FA130-50發(fā)動機,輸出功率為130馬力,符合國五/歐五排放,匹配萬里揚WLY6TS40變速箱,檔位數(shù)為6,采用1068后橋,速比為4。奧馳A3則可以搭載玉柴YC4FA、濰柴WP2.3等多款發(fā)動機,動力覆蓋110-168馬力。
如此寬泛的發(fā)動機品牌和動力范圍,讓奧馳A系列輕卡幾乎可以勝任各種載重量、各種使用工況。不追求時效性的卡友,可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型,經濟省油;不僅如此,精益化、輕量化的設計手段使整車重量降低5%,百公里油耗節(jié)省8%-15%,讓用戶真正受惠。如果是跑快遞快運、綠通運輸?shù)目ㄓ眩瑒t可以選擇大馬力、大排量的發(fā)動機,以滿足自己動力、車速的需求。
飛碟奧馳A系列是飛碟奧馳在物流運輸領域的一款成熟產品,這個系列的卡車在市場上也經過了很多年的考驗,廣受用戶的喜愛。奧馳A系列性價比高、車輛技術可靠、整車耐用,是城市配送和短途運輸值得參考的一款好車,如果想要自己購買輕卡跑運輸,這款車還真是個不錯的選擇。下一期文章,我將為大家介紹飛碟奧馳的另一針對物流運輸?shù)腣系列車型,敬請期待。“我買卡車是用來拉貨的,我當時去選車,主要看的就是車的底盤,奧馳車的底盤一看就硬實,我一眼就相中了。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。不追求時效性的卡友,可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型,經濟省油。



五征飛碟奧馳T2工程系列
五征飛碟奧馳 T2工程系列
⊙選用同級別大功率(170馬力)大扭矩發(fā)動機,采用博士電控高壓共軌技術控制然后噴射,提供動力和扭矩。
⊙大寬速比范圍變速箱、大主減后橋,爬坡能力和軟基路面起步能力強。
⊙整體側圍安全可靠。
⊙氣壓雙回路行車制動,制動安全可靠,標配干燥器,提升制動可靠性和制動系統(tǒng)耐用性。
⊙預留滴水裝置空間,可加裝滴水裝置,提高山區(qū)行駛安全。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。奧馳駕駛室怎么樣呢,對于質量以及價格的考量是我們不變的標準,五征奧馳1800、奧馳2000駕駛室的安裝包括塑料棚展開、連接固定、吊裝到位、張拉成形四個部分。




五征奧馳D3老用戶體驗
作為一位有20多年駕齡的老司機,尚師傅對車的品質要求特別高,車靠不靠譜,硬不硬實,尚師傅一搭手就能試出來。“以前我也用過別的牌子的車,開著都不如奧馳順心,我一直關注著咱奧馳的新產品,一有新產品出來,我心里就癢癢,這不,去年又買了臺奧馳D3。3年前的奧馳汽車在海南保有量相對較小,用戶的認知度也比較低,那她為什么要選擇奧馳汽車呢。”
尚師傅跑運輸,車除了要適應不同的路況,對車的承載能力要求也特別高。“奧馳底盤特別硬實,重載完全無壓力,我有時拉貨拉到15噸,跑到80公里以上,感覺照樣拉風!”尚師傅開玩笑地說道,“有時候和朋友一起跑運輸,開著奧馳拉貨多,跑得還快,倍有面兒!這不,前幾天我又有個朋友,向我來打聽奧馳車了,過幾天我就陪著他去銷售點看車去!重要的指標就是看看您的雨刮器刮得干不干凈了,使用時有沒有刮痕,奧馳駕駛室上的雨刷器經過了長時間陽光的暴曬、雨水的洗禮,本身已經有一些老化,導致雨刮器刮不干凈。”
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。事實上,已經過度競爭的輕卡市場里,可選擇的輕卡車型非常之多,但哪一款車型更適合自己的,只有用戶的心理清楚。













