




購車服務狂歡節
我們曾講:
“五征每一次亮相,都要集聚目光
向世界宣揚
我和別人不一樣
我比別人更鋒芒”
而今,我們再度起航:
我們就是
“2019首屆五征超級品牌季”
我們旨在全國范圍內打造
屬于五征品牌自身的“購車服務狂歡節”
自3月9日“首屆五征超級品牌季”開展以來,至3月22日,僅其中的邁昂體驗營活動我們就已經在山東、山西、四川、云南、內蒙古、遼寧、河北等地開展32場次,2000余人參與試乘試駕,燃爆邁昂與各類產品的購車熱情。
其中五征三輪車的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT、奧翔1300、奧翔1200、奧翔1600 、奧翔1500 奧翔1600A、翔運虎、小銀虎、奧翔1500A、翔瑞虎、凌馭1600、凌馭1500、如意虎、五征三輪車駕駛室等。

五征柴油版三輪摩托車配置
WKF2Q302001RE:F-MT五征柴油版三輪摩托車簡易擋風板手把,2.2×1.5×(0.39+0.15)滾壓卸柱吊鏈,常1105電,微八檔1240油280速36,前50012胎,后55014/農用胎/型鋼/無備,無助力,雙聯板880減振器,100方管外跨,無遮陽棚,70板簧,手控油門,無自卸報警,動力輸出及藥泵支架,搖把,巴士紅。2、我們清潔劑的要求,奧翔三輪車駕駛室,一定要選擇專用的清潔藥劑,以防止對玻璃造成不必要的傷害。
WF3Y0020102:F-MT五征柴油版三輪摩托車簡易擋風板手把,2.0×1.35×(0.36+0.15)可拆滾壓卸,常1105電,高低速四檔1160油250速21,前50012胎,后55013/農用胎/型鋼/無備,無助力,雙聯板880減振器,方管架,無遮陽棚,63板簧,無手控油門,無動力輸出,巴士紅。4、五征奧翔駕駛室駕駛室的水晶透鏡LED前照燈,采用抗紫外線PC燈罩和耐高溫BMC材質反光鏡,精心雕琢的裝飾框。
WF3Y0020101:F-MT五征柴油版三輪摩托車簡易擋風板手把,2.0×1.35×(0.36+0.15)可拆滾壓卸,常1105電,微八檔1160油250速36,前50012胎,后55013胎/農用胎/型鋼/無備,雙聯板880減振器,方管架,63板簧,無動力輸出,無手控油門,無遮陽棚,巴士藍。五征F-MT服務到家有一群“騎士”,他們從清晨到傍晚,一直忙碌在田間地頭、村口集市。
WF3B1020105:F-MT五征柴油版三輪摩托車如意虎盤半,常1105電,2.0×1.35×(0.36+0.15)可拆滾壓卸,微八檔1160油250速36,前50012胎,后55013胎/農用胎/型鋼/無備,中置渦輪轉向機,63板簧,無動力輸出,無手控油門,無遮陽棚,無外置散熱,方管架,4552單減,巴士藍。5、凌馭1500駕駛室車樓車棚前輪碟剎:前輪采用碟剎制動,后輪采用真空助力油剎,制動雙保險,車輛剎車更平穩,安全性能更高。
五征F-MT柴油版三輪摩托車,動力強勁,性能可靠,駕駛舒適,小,卻有力、輕,卻平穩,一切復雜路面,輕松過濾。
其中五征三輪車的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。新車開了一段時間,我發現邁昂不僅舒適,更重要的是作業效率比傳統產品高得多,拉6噸沙土依舊動力十足,別的車拉土跑一趟要30分鐘,開著邁昂20分鐘就能跑一個來回。

摩托三輪車誤加柴油會怎么樣?
摩托車誤加了柴油會怎么樣的?無法啟動!加油不暢!但現在,我們都OUT了!五征F-MT,一款專喝柴油的摩托車。
通過產品對比分析和試驗驗證分析,五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比,具有以下方面的優勢:
1、多拉一倍:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸,而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。
2、省油一半:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L,而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。
3、多用十年 :相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年,而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。
4、性價比高:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右,而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。
全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩,低油耗的特點,“百公里只要4L油”,十分適合農村貨運摩托三輪車市場!完全能適應國內外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。無電風扇,五征凌馭駕駛室整體式前圍、整體式側圍和無流水槽設計,五征凌馭駕駛室車棚優異設計。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點,必將成為大排量三輪摩托車的未來!

?廠家講述奧翔車棚內部設計
廠家講述奧翔車棚內部設計:
奧翔車棚內部布置規劃主要是斷定駕駛座椅、顯示器及儀表總成、操作設備及奧翔車棚的門窗、頂棚、內壁之間的匹配聯系,合理安排它們所在的空間方位及奧翔車棚內部空間的尺度。
奧翔駕駛室車棚的操作空間應該寬敞適度,易于收支;炫酷的“邁昂跳”表演,輕松get√3MX邁昂在顛簸路面的平衡性表現讓人咋舌不已,證明了自己優異的品質性能與您盡享縱橫賽場的快感MX邁昂以強悍實力宣告主角地位。要給駕駛員的手和腳留有滿足的操作活動空間;奧翔駕駛室車棚的內部高度應該能使人站立起來時候不碰頭,至少應使司機筆挺坐在調理到費好吃那個高的方位的座椅上面時(距底板500mm左右),奧翔車棚1600A款,頭頂離頂棚內外表還有50--100mm距離。奧翔駕駛室內飾設計符合人體工程學,駕駛更舒適。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。15)可拆滾壓卸,常1105電,高低速四檔1160油250速21,前50012胎,后55013/農用胎/型鋼/無備,無助力,雙聯板880減振器,方管架,無遮陽棚,63板簧,無手控油門,無動力輸出,巴士紅。











