奧翔車棚銷售生產基地,山東五征集團奧馳
2021-12-10
五征產品歷經嚴格評審體系邁昂
在積極備戰2019的同時，五征“不忘初心”，始終將產品質量放在了首位。五征使用了奧迪特評審體系，每一款產品都要經過嚴苛的“奧迪特”評審，以達到統一的質量標準。
五征自身在生產和研發等領域，也有著一套科學、的管理哲學，并在軟硬件投入上，確保體系硬實力。五征三輪汽車大量運用了在具備前列優勢的設備、工藝，從根本上保證了五征產品在每一個生產環節的精密和穩定。具體而言，沖壓生產大量使用自動系統；焊裝生產在機器人全自動焊接、激光焊接以及檢測和數據管理各個方面都具有優勢；五征奧翔駕駛室車棚配備豪華可調座椅，座椅周邊覆蓋件重新設計，增加實用功能。涂裝采用了等前列的新工藝等，目前均是行業前列。
五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。五征奧翔農用車配件是五征系列汽車的必備零件，那么，奧翔駕駛室總成好處，我們的五征奧翔農用車配件的優勢體現在哪些方面呢。
摩托三輪車誤加柴油會怎么樣？
摩托車誤加了柴油會怎么樣的？無法啟動！加油不暢！但現在，我們都OUT了！五征F-MT，一款專喝柴油的摩托車。
通過產品對比分析和試驗驗證分析，五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比，具有以下方面的優勢：
1、多拉一倍：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸，而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。
2、省油一半：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L，而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。
3、多用十年 ：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年，而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。
4、性價比高：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右，而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。
全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩，低油耗的特點，“百公里只要4L油”，十分適合農村貨運摩托三輪車市場！完全能適應國內外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點，必將成為大排量三輪摩托車的未來！內飾豪華感、科技感行業前列，所有操作全部放置在中間位置，儲物空間布局合理、數量豐富。
奧翔駕駛室在噴涂前的注意事項
奧翔駕駛室在噴涂前的注意事項1、如果在打磨時不小心將奧翔駕駛室底漆磨穿而露出了金屬底層，需要噴1層快干磷化底漆以保證底材的防腐、防銹蝕能力。
2、底漆層或中涂層要進行完全的打磨，奧翔車棚報價，應該用800#砂紙干磨或600#水磨砂紙對整車均細打磨，奧翔車棚，但是不能打磨太厲害。
3、若底漆涂層上有劃痕或者有小的凹坑等缺陷時，必須用原子灰進行填補，奧翔車棚型號規格，填補時應選用堵眼灰或極細的細灰進行填補，干燥后干磨或水磨。
4、粉塵的清除：打磨工作結束以后，使用壓縮空氣徹底吹除打磨粉塵。粉塵清除工作要先從車頂開始，然后按內腔、行李箱蓋、前圍 、左側、后背、右側的順序進行。若是流水線生產，駕駛室之間應保持一定距離，避免二次污染。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。采用變革行業的全新前懸設計，小顛簸過濾得干凈，大顛簸化解得柔和，讓整車底盤反饋更加扎實有韌勁。
