奧馳駕駛室2000報(bào)價(jià)量大從優(yōu)「在線咨詢」
2021-12-10
五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系爬坡強(qiáng)：
1.選用大功率和大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世電控高壓共軌技術(shù)精控制燃油噴射，達(dá)到國(guó)五排放要求；
2.變速箱速比范圍寬，檔位多，適應(yīng)多種工況；
3.鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大，爬坡能力強(qiáng)。
五征奧馳T系質(zhì)量可靠：
1.氣控高低速和取力型變速箱，操作簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠；
2.整車一次性通過(guò)10萬(wàn)里可靠性試驗(yàn)及“三高”實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。由于奧馳駕駛室本身的焊接點(diǎn)的松動(dòng)造成的，由于車在行駛過(guò)程中的顛簸機(jī)件產(chǎn)生了位移使得焊接點(diǎn)脫落，如果發(fā)現(xiàn)的時(shí)候可以到電焊的地方去重新焊接上，那么，問(wèn)題就不大，但如果長(zhǎng)時(shí)間不去管它的話可能到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候就只能重新?lián)Q一個(gè)奧馳駕駛室了。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
奧馳X系奧馳X6奧馳V6
奧馳X6動(dòng)力性：
大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁
發(fā)動(dòng)機(jī)
濰柴WP4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力響應(yīng)快；1000轉(zhuǎn)扭矩高達(dá)470，低速大扭，起步更加輕松;
YNF40 德威動(dòng)力全新16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。
變速器
法士特875s 氣控變速器，標(biāo)配同步器，換擋輕便，傳動(dòng)，可靠，經(jīng)濟(jì)省油。
法士特10JS90A 主副箱組合設(shè)計(jì)，傳動(dòng)，可靠性高，體積小，重量輕，速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
五征奧馳D3老用戶體驗(yàn)
作為一位有20多年駕齡的老司機(jī)，尚師傅對(duì)車的品質(zhì)要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實(shí)，尚師傅一搭手就能試出來(lái)。571自調(diào)，70016鋼絲雙胎單備，無(wú)空調(diào)，電動(dòng)門窗，普通空濾器，有ABS，懸臂式后視鏡，一汽錫柴CA4DW93-84E5/萬(wàn)10H35取10。“以前我也用過(guò)別的牌子的車，開(kāi)著都不如奧馳順心，我一直關(guān)注著咱奧馳的新產(chǎn)品，一有新產(chǎn)品出來(lái)，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺(tái)奧馳D3。”
尚師傅跑運(yùn)輸，車除了要適應(yīng)不同的路況，對(duì)車的承載能力要求也特別高。車漆表面經(jīng)常呈現(xiàn)銹蝕，除了常見(jiàn)的碰撞、刮傷外，行車時(shí)車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會(huì)使漆面呈現(xiàn)一個(gè)個(gè)掉落的小點(diǎn)，時(shí)刻久了就會(huì)發(fā)生小銹斑。“奧馳底盤特別硬實(shí)，重載完全無(wú)壓力，我有時(shí)拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺(jué)照樣拉風(fēng)！”尚師傅開(kāi)玩笑地說(shuō)道，“有時(shí)候和朋友一起跑運(yùn)輸，開(kāi)著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒！這不，前幾天我又有個(gè)朋友，向我來(lái)打聽(tīng)奧馳車了，過(guò)幾天我就陪著他去銷售點(diǎn)看車去！”
五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。高師傅告訴記者，自從前年用上奧馳車之后，每年能多賺5萬(wàn)塊錢，小日子越來(lái)越滋潤(rùn)。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
怎樣調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢(shì)
一：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機(jī)蓋為好，角度不宜過(guò)大或過(guò)小。
二：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調(diào)節(jié)功能主要是為了適應(yīng)不同身材的駕駛員，能調(diào)整出更舒適、更安全的坐姿。不大一會(huì)兩輛車就裝滿了，店主朝著師傅們豎起了大拇指，因?yàn)檫@次又比其他車多裝了好幾箱子。因此，四項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤被運(yùn)用到越來(lái)越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)方向盤軸線上的長(zhǎng)短。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調(diào)節(jié)，司機(jī)很憋屈。能靈活地調(diào)節(jié)的方向盤，無(wú)疑會(huì)提高行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤調(diào)節(jié)還是一種安全配置。
調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤時(shí)，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
駕車時(shí)應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護(hù)著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。梁志云是石家莊市一名建材商人，也是五征產(chǎn)品的忠實(shí)用戶，目前家中有5臺(tái)奧馳汽車。
