五征締途駕駛室總成常用指南「五征集團」
2021-12-10
奧馳駕駛室奧馳車身線束固定標準
1.奧馳駕駛室 奧馳線束 固之間 車身線束 自然過渡，無扭曲，無彎曲半徑過大現象。
2.奧馳駕駛室 車身線束過長部分及預留接頭應在保證絕緣的情況下與主線束捆扎固定。
3.奧馳插接器插頭與對應插座之間聯結到位。
4.奧馳駕駛室組裝時 應將奧馳搭鐵孔式插接件安裝在 奧馳車身 之間，以保證搭鐵可靠。
5.奧馳駕駛室 奧馳車身線束 奧馳底盤線束 支線在固定好后，不得與其他 奧馳配件 有干涉或摩擦現象。
奧馳汽車轉向器故障與排除
可能出現的故障：1.方向沉重
排除方法：1檢查并加注規定的潤滑脂；2更換失效零件或軸承；3充氣。
可能出現的故障：2.方向松曠，自由行程超量或齒輪擺動
排除方法：1調整轉向器間隙螺栓并鎖緊或者更換失效的零部件；2調整松緊度，更換失效軸承；檢查調整或更換。
可能出現的故障：3.左右轉向輕重不一樣
排除方法：1更換密封圈。
可能出現的故障：4.抖動、發飄
排除方法：1檢修連接機構或更換；2.調整間隙；3.緊固。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有奧馳駕駛室、締途駕駛室、五征三輪車駕駛室以及全系列配件。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、締途駕駛室、奧翔1500駕駛室、奧翔1600駕駛室。據了解，自3月份“燎原計劃”實施以來，共累計培訓骨干業務人員40多人次，完成開發二級銷售網點30個，F-MT柴油摩托三輪汽車銷量實現同期市場200%增長。
奧馳寬體卡車糧飼建材運輸
建材運輸特點：重量大、速度慢、距離短。
奧馳X6設計噸位12噸，承載可達到15噸。
大截面雙層貫通式車架設計，造就業內截面車架，優選610L大梁鋼制作，承載能力提升30%。
專為重載設計的加寬加厚板簧，搭配5噸級工字梁鍛打一體成型前橋，10噸級鑄造后橋，輸出扭矩可達18000N.m，承載能力有質的飛越。
采用氣控工程頂升降，操作省力更可靠，裝卸建材更方便，更省人工。
貨箱寬度達到2460mm，貨箱空間增大17%，提高裝載效率。
寬車架、寬前后橋、寬板簧、寬制動器設計，在增大裝載能力的同時，更增加了整車的穩定性和可靠性。
五征集團線上銷售原廠配件，主要配件有：奧馳1700保險杠、奧馳1800保險杠、奧馳2000保險杠、奧馳A2保險杠、奧馳A3保險杠、奧馳X2保險杠、奧馳X3保險杠、奧馳X6保險杠、奧馳T2保險杠、奧馳T3保險杠、奧馳T6保險杠、奧馳D3保險杠、奧馳D5保險杠、奧馳D6保險杠、奧馳V2保險杠、奧馳V3保險杠、奧馳V6保險杠、締途保險杠。在燃油箱或蓄電池附近，不要抽煙，以免產生火花和明火，引起燃燒。
五征農用車營銷故事駕駛室車頭駕駛樓五征邁昂
在“燎原計劃”推進的過程中，也吸引了大量新用戶的關注。舊寨鄉的李洪剛是“燎原計劃”發展的用戶之一，他告訴記者，他承包了幾畝果園，原來的車裝不了太多，想換臺新的，前幾天剛好看到五征營銷人員到他們鄉鎮上做宣傳，他留了個聯系方式，過了幾天，業務營銷人員主動給他打電話并到他家里進行走訪，并帶了車邀請他試駕。經過試駕，本來還猶豫的他，當時就定了兩臺。2019年，飛碟汽車將針對快遞物流市場、冷鏈物流市場、蔬菜水果市場、普通物流市場、工程物流市場等細分市場，主推締途DK、奧馳X3和奧馳T系等產品，進一步滿足市場需求。業務人員還跟他講在他們鄉鎮上剛開了個新的五征二級網點，有問題可以進行隨時聯系。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚、五征締途駕駛室車樓車頭車棚、五征三輪車駕駛室以及全系列配件。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、締途駕駛室、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂、奧馳保險杠、締途保險杠、奧馳車門、締途大燈、奧馳大燈等全系列五征原廠配件。農用車市場占有率穩步增長，3MX邁昂走出國門，讓世界對中國制造刮目相看。
