開著五征三輪汽車建設(shè)城市
信息來源：m.ljnmeqv.cn 發(fā)布時間：2021.04.14
畫面中這個皮膚黝黑，笑聲爽朗的男人就是今天故事的主人公——畢紅林。作為一名建筑材料運輸行業(yè)的從業(yè)者，他認為靠譜的三輪汽車產(chǎn)品就是五征。畢紅林是土生土長的襄陽人，從事建筑材料運輸行業(yè)，每天奔波在當?shù)氐某鞘谢ㄔO(shè)中。他是一名不折不扣的三輪車體驗者。
自7年前購買了頭一輛五征三輪汽車，陸陸續(xù)續(xù)也買過多個牌子的產(chǎn)品。畢紅林說，他就是想通過換不同牌子的產(chǎn)品，試試哪個好用。選來選去，畢紅林認定了五征，認為還是五征三輪汽車質(zhì)量可靠、動力性強、駕乘更舒適，決定以后買三輪汽車只買五征的。四月初，他喊著自己的朋友又一起訂購了兩臺五征奧翔1600三輪汽車。
在工地上，我們見到了畢紅林，他正趁著挖掘機裝卸的空隙，下車稍作休息。畢紅林告訴我們：“大女兒20歲，在湖北上大學，小兒子15歲還在上中學，必須要多掙錢，必須干。”當被問到養(yǎng)家的壓力時，畢紅林指了指五征奧翔1600三輪汽車說：“靠咱的三輪汽車就行，奧翔1600比別的車掙車費多，一天500多塊錢吧，除去油費50多塊，一天還能凈賺不少。”
但五征的售后服務(wù)就不一樣了，從前期銷售人員的細致講解到送貨上門，再到有問題及時反饋、及時處理，五征“一條龍式”服務(wù)讓他倍感安心。“五征三輪汽車有勁，質(zhì)量好不容易壞，大家都這么說。”畢紅林拍了拍自己的五征奧翔1600，很滿意。近幾年，隨著襄陽城市化建設(shè)進程加快，無數(shù)像畢紅林這樣的基層建設(shè)者辛勤耕耘，貢獻力量。
自7年前購買了頭一輛五征三輪汽車，陸陸續(xù)續(xù)也買過多個牌子的產(chǎn)品。畢紅林說，他就是想通過換不同牌子的產(chǎn)品，試試哪個好用。選來選去，畢紅林認定了五征，認為還是五征三輪汽車質(zhì)量可靠、動力性強、駕乘更舒適，決定以后買三輪汽車只買五征的。四月初，他喊著自己的朋友又一起訂購了兩臺五征奧翔1600三輪汽車。
在工地上，我們見到了畢紅林，他正趁著挖掘機裝卸的空隙，下車稍作休息。畢紅林告訴我們：“大女兒20歲，在湖北上大學，小兒子15歲還在上中學，必須要多掙錢，必須干。”當被問到養(yǎng)家的壓力時，畢紅林指了指五征奧翔1600三輪汽車說：“靠咱的三輪汽車就行，奧翔1600比別的車掙車費多，一天500多塊錢吧，除去油費50多塊，一天還能凈賺不少。”
現(xiàn)在，畢紅林和他表哥一起合伙承包工程，負責土方清運和砂石運輸，孩子們學習認真、成績優(yōu)異，他也在工作中發(fā)揮自己的價值。他自豪地指著遠處新開通的襄陽東站說：“當年這個工程，我也參與了！”提到用車感受，畢紅林說售后服務(wù)是他滿意的點。他告訴我們，以前開其他牌子三輪汽車，有一次因為工地行吊原因砸壞了車棚，到服務(wù)站得知沒法單獨更換車棚，這種捆綁銷售的模式讓他對該產(chǎn)品失去了信心。
但五征的售后服務(wù)就不一樣了，從前期銷售人員的細致講解到送貨上門，再到有問題及時反饋、及時處理，五征“一條龍式”服務(wù)讓他倍感安心。“五征三輪汽車有勁，質(zhì)量好不容易壞，大家都這么說。”畢紅林拍了拍自己的五征奧翔1600，很滿意。近幾年，隨著襄陽城市化建設(shè)進程加快，無數(shù)像畢紅林這樣的基層建設(shè)者辛勤耕耘，貢獻力量。
