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     一個平靜太久的人，需要激情震蕩；一個平靜太久的領域，需要創新突破。對于默然發展的三輪汽車行業來說，是時候需要剛勁凌厲的角色創新了。

     過去的三輪汽車，配置相對簡單，僅僅滿足用戶基本的運輸需求。五征邁昂三輪車的立項研發，五征三輪車專賣，是五征集團在產業結構調整進程中針對三輪汽車的技術創新和產品升級。”姜衛東介紹，為了實現產品國際化，五征集團與美國設計公司擔負邁昂三輪車設計，而且還特別進行了大量詳實的用戶需求及市場調研。

     五征邁昂三輪車不僅是針對傳統三輪汽車的升級產品，還是一款面向“未來”的產品。在掌握廣大用戶實際需求和訴求的基礎上，五征邁昂三輪車研發團隊進行了大量創新設計，例如前懸臂和橫置板簧組合而成的減震系統就顛覆了傳統三輪汽車設計的結構和理念。
     五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。

     五征綠化小型三輪灑水車采用18馬力三輪車底盤，11發動機，700輪胎，罐體容積2立方，帶前沖、后灑、側噴，帶后工作平臺及高炮，高炮可調節成柱狀、霧狀，五征三輪灑水車罐體右側預留高位花灑，前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，五征三輪灑水車后面裝有圓柱開灑水噴嘴、工作平臺，配有高壓霧炮。

     五征三輪灑水車是利用本車發動機動力通過取力器驅動車載灑水泵，從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現各種功能。五征三輪灑水車操作系統主要由發動機帶動變速箱，五征三輪灑水車變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，五征三輪灑水車灑水泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。

     五征集團三輪灑水車、三輪抑塵車、三輪沼氣車、三輪攪拌車…… 各種專用新車型，滿足市場需求!

     五征三輪吸糞車的引擎是其發動機的核心部分，在五征三輪吸糞車的日常行駛以及工作中起著舉足輕重的作用，五征三輪車，所以做好五征三輪吸糞車引擎的日常維護保養工作，是保證吸糞車能夠更好的工作并延長使用壽命的重點，是五征吸糞車使用中必不可少的，三輪吸糞車引擎的保養可分為三部分：啟動系統的保養、冷卻系統的保養、排氣系統的保養。

    啟動系統的保養

    五征三輪吸糞車引擎的啟動系統主要包括火花塞、噴油嘴、進氣道和點火線圈等部件，是五征三輪吸糞車“積碳”這一問題主要出現的地方。為了避免發動機出現積碳的現象，在氨綸吸糞車工作行駛超過二萬公里之后，便要對火花塞、進氣道、噴油嘴等進行檢查和清潔，以保證其工作的靈敏度；另外還要注意定期檢查更換火花塞、點火線圈及電話高壓線，避免五征三輪吸糞車引擎啟動緩慢或不能啟動。

    冷卻系統的保養

    冷卻系統保養時，首先應定期檢查冷卻劑的高度，繁殖因冷卻劑劑量過少而影響五征三輪吸糞車引擎的冷卻效果；其次，要保證五征三輪吸糞車冷卻風扇的皮帶每兩年更換一次，以保持其較好的抗拉強度和疲勞強度，要注意皮帶安裝時不可過緊，以免超過其疲勞強度和抗拉強度，減低使用壽命；再次，五征三輪吸糞車鏈接冷卻劑箱和引擎之間的橡皮管需每半年檢查更換，避免因橡皮管破損或堵塞，五征三輪車配置，冷卻劑不能正常的對引擎進行冷卻；然后，要注意三輪吸糞車冷卻液使用時間，換新間隔不得超過兩年，五征三輪車多少錢，若果五征三輪吸糞車較舊，換新間隔則應越短，以免引擎過熱產 生故障甚至報廢。

    排氣系統的保養

    要做好五征三輪三輪吸糞車引擎的保養，要注意定期檢查排氣系統的部件，避免其使用時間過長產生老化損壞影響五征三輪吸糞車排氣；定期查看清潔排氣管道，保證其不被異物堵塞或者損壞。

    另外要做好引擎各部的潤滑工作，定期對其進行潤滑；定期檢查五征三輪車各部連接部分有無松動，及時緊固或更換連接件，保證引擎在日常工作中的靈敏和牢固。