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      在持續(xù)不斷的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，五征集團(tuán)的農(nóng)用三輪車始終是行業(yè)內(nèi)的高質(zhì)量產(chǎn)品。也正是依靠源源不斷的創(chuàng)新力量，五征集團(tuán)在三輪車領(lǐng)域也頗有建樹(shù)。

　　在位于日照市北開(kāi)發(fā)區(qū)制造基地的機(jī)器人柔性焊裝線上，16臺(tái)ABB機(jī)器人正上下左右抓取工件。焊裝一臺(tái)五征三輪車駕駛室，需要383個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件、81道工序，在這里只需260秒就下線了。車間負(fù)責(zé)人介紹，五征三輪車，近年來(lái)，五征集團(tuán)積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，投資20億元升級(jí)改造生產(chǎn)線，在汽車部件加工、沖壓、自動(dòng)焊接、涂裝等關(guān)鍵工序?qū)嵤C(jī)器換人，實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)生產(chǎn)，極大地提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。這條用于生產(chǎn)五征農(nóng)用三輪車車身的自動(dòng)焊裝生產(chǎn)線，將用工數(shù)量從30人縮減到5人，而且下線產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。不斷創(chuàng)新，碩果累累，則再一次展示了創(chuàng)新的力量。

凹陷的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門

     五征奧翔車棚在生活中駕駛室不可能會(huì)不受一點(diǎn)損壞，奧翔三輪車車棚報(bào)價(jià)，但是損壞了之后怎樣才能更好的修補(bǔ)呢。刮傷、表漆剝落的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：較深的傷痕，重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出，如果奧翔車棚看不到金屬面就不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去，然后等漆完全干。

     五征奧翔駕駛室較深傷痕的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：很深但細(xì)長(zhǎng)的傷痕，奧翔車棚，新款五征三輪車價(jià)格，用彩色油灰可以修補(bǔ)得很好。傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴(kuò)大，重要的是將臟污清除干凈。油灰要仔細(xì)地涂抹，使之完全進(jìn)入內(nèi)部。涂上混合劑、上蠟，結(jié)束工作。
     五征三輪車駕駛室、車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運(yùn)虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。

     五征3MX邁昂三輪車的變速箱分為兩個(gè)操作擋桿，左側(cè)為高速、低速轉(zhuǎn)換桿，右邊是4擋變速擋桿，還都采用皮革底套，很有質(zhì)感哦！

     另外，3MX邁昂的底盤承載采用的是“鳥(niǎo)巢”式鋼材承載布局，相比普通的大梁車架，邁昂三輪車這個(gè)設(shè)計(jì)承載性更強(qiáng)，并且可以降低車身自重。

     相比較橫行我國(guó)數(shù)十年的三輪貨車，五征三輪車廠家，邁昂三輪車的內(nèi)飾和底盤的設(shè)計(jì)，都比較前衛(wèi)，除了單缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，五征三輪車配置，邁昂三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)等動(dòng)力配置，可見(jiàn)其真的是個(gè)實(shí)力派。

     雖然邁昂三輪車不是一臺(tái)我們傳統(tǒng)意義上的卡車，但是其作用與卡車并無(wú)太大區(qū)別，都是用來(lái)運(yùn)輸物資的。五征邁昂三輪車犀利的外觀和厚重的底盤讓人印象深刻，通過(guò)3MX邁昂也能看出，中國(guó)三輪貨車用戶的需求也在不斷地提升和改變。