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     2019中國?襄陽馬拉松鳴槍開跑，在本次賽事中近兩萬余名來自國內外專業選手和業余跑者齊聚在此，飛碟汽車作為賽事服務用車，以“飛碟汽車助力襄馬，龍起云襄，一路向陽”為口號，成為了比賽中一道靚麗的風景線。

    在本次襄陽馬拉松賽事中，飛碟汽車因其動力大、空間大、承載多被選入本次賽事的服務保障車。飛碟汽車為本次襄陽馬拉松賽事提供了包括飛碟奧馳A3，飛碟締途DX，GX三款汽車產品。

     為了馬拉松比賽圓滿完成，飛碟汽車提前準備，賽道所需要的指引標志牌、道旗，以及為選手提供的水、飲料、水果等補充能量的食物，這需要從貨運儲存點運往比賽地點，飛碟汽車在24小時內共出近300車次，這極為考驗車輛的運載性能。

     在馬拉松比賽現場，飛碟汽車及飛碟汽車參賽選手為馬拉松參賽選手現場吶喊助威，向賽事傳遞輕松快樂、積極向上的精神，這也是飛碟汽車一直以來服務各地馬拉松賽事所希望倡導的精神，本次襄陽馬拉松賽事因為有“飛碟汽車”也變得更精彩。

     五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     每年冬天，北方的溫度會更加低，如果不及時的給車輛的氣路加以檢修維護，那么真正等寒冬來臨的時候，車輛的氣路系統就有可能被凍住，所以在冬季來臨前，一定要及時更換空氣干燥劑，還要及時的檢查一下儲氣筒有沒有積水，有必要的情況下，還要添加氣路防凍劑和防凍液，如果真的在拉貨的過程中凍上了，那么受罪的就是自己了。

     其實大家也知道，電瓶在冬天寒冷的條件下，充電量就會減少一些，冬天的溫度實在是太低了，車輛啟動的時候和夏季相比，就更加困難，油耗的電量也就更加多，奧馳駕駛室，受熱脹冷縮的影響，原廠奧馳駕駛室報價，所以老舊的線路和線路插頭，有必要進行檢查處理，這就是為了避免線路接觸不良導致的一些麻煩。
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     尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經跑了6萬多公里，從遼寧到內蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現任何問題。“奧馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！而且爬坡不費力，開著特帶勁！”

     這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3，已經不是尚師傅買的首臺奧馳車了。早在2011年，尚師傅就買進了一臺奧馳1800，截止到去年將車轉賣，尚師傅已經開著它跑了26萬公里，發動機一個毛病都沒出過。“小毛病肯定也會有，前兩年方向盤有點緊，服務人員幫著換了軸承之后就好了，用著特別舒坦！”

     作為一位有20多年駕齡的老司機，尚師傅對車的品質要求特別高，奧馳駕駛室配置，車靠不靠譜，硬不硬實，尚師傅一搭手就能試出來。“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關注著咱奧馳的新產品，一有新產品出來，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺奧馳D3。”

     尚師傅跑運輸，車除了要適應不同的路況，對車的承載能力要求也特別高。“奧馳底盤特別硬實，重載完全無壓力，我有時拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺照樣拉風！”尚師傅開玩笑地說道，奧馳駕駛室銷售電話，“有時候和朋友一起跑運輸，開著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒！這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去！”