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     3MX邁昂采用桁架式結構，重量相對于傳統三輪汽車的方管和槽鋼式車架重量降低了30%，承載提高了50%，同時，邁昂三輪汽車轉向機跟車架相連接，中間通過轉向柱進行了一個能量的傳遞，奧翔1600駕駛室，方向盤和轉向機相互分開，這樣，不論環境怎樣惡劣，在轉向操縱的時候它這個力是不會傳遞到方向盤上去的，具有減震效果。

     隨著產業結構轉型升級，農用三輪汽車市場在整體下滑的狀態下，五征集團的三輪汽車板塊卻依舊保持著穩定上升的趨勢，在山東五征集團胡乃芹看來這得益于五征集團巨大的研發投入和前瞻性的人才儲備戰略。

     胡乃芹告訴記者：我們企業的研發投入都保持在年銷售收入的3.5%以上，企業的這種研發投入也好人才投入也好，實際上是一個持續的，我們不是一個階段性的，或者完成了某一個項目就要結束了投入。前瞻性的研發投入和人才投入，讓五征集團能夠源源不斷的推出適應現代化市場需求的全新產品，從而能夠滿足客戶需求，奧翔駕駛室，這樣企業才能夠在面臨市場挑戰之時搶占先機。

     五征農用車根據市場發展趨勢和用戶需求，開發出的如意虎全新系列產品具有整車外觀緊湊、美觀，操縱舒適，整車高度低等特點，非常適合用戶春種秋收時節田園使用。

1、整車外觀緊湊、協調、美觀、大方。全新的擋風板設計采用了汽車行業應用為廣泛的UG設計軟件、先進的CAE工藝分析軟件。數字化的設計，保證了產品從設計到成品的一致性和規范化，造就了擋風板的線條流暢、飽滿卻又動感十足。全新密封件設計添加儲物功能并增加水杯座，既提升外觀又經濟實用。座椅結構優化，新開發座椅扶手，造型婉約不失大氣。

2、操縱舒適性提高，優化座椅高度，優化方向盤與座椅高度、角度，符合人機工程。對制動、離合、油門零部件操縱進行優化，奧翔駕駛室采購，駕乘舒適性提升，大限度降低長時間駕乘疲勞感。

     傳統三輪汽車配置簡單，功能單一，而五征邁昂三輪車駕駛室內飾完全按照人機工程學進行設計，顯著提高了駕駛舒適性，減輕勞動強度。還有，五征邁昂三輪車四輪輻方向盤、汽車用循環球方向機、LED閱讀燈、中控臺、電子熄火、USB接口及超大儲物空間等，充分滿足當前用戶，原廠奧翔駕駛室，特別是年輕一代用戶的實用及審美訴求。

     為了給三輪汽車帶來真正的改變，五征邁昂三輪車匯聚了全球人才和優質資源。五征邁昂三輪車與供應商及行業伙伴一起，精誠合作，努力攻克了各種產品創新上的難題和挑戰。”五征邁昂三輪車擁有5項發明專利、30項實用新型專利、12項外觀專利、86項產品創新技術的五征邁昂三輪車以毫無爭議的實力實現了對三輪汽車產品重新定義，五征邁昂三輪車行業發展潮流。

     五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。