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1.五征翔瑞虎三輪車1350mm寬度翔瑞虎擋風板采用全序模成型，整體式前圍設計簡約，前照燈采用三維軟件仿生設計，與前飾板配合協調大方，中網采用大U型設計，與前照燈相得益彰。

2.五征翔瑞虎三輪車結構緊湊、布置合理，承載能力強;車高度降低，同時加大發動機離地高度，即保持了較低的中心，五征三輪車配置參數，又提高了整車通過性。

3. 五征翔瑞虎三輪車發動機可選1100電、1115電節油王、1105電、1105節油王電、25電、1110電、24節油王電、L24電、T25電、1115電。

5. 五征翔瑞虎三輪車車身顏色可選裝五征藍、福瑞藍、金屬藍。

6.五征翔瑞虎三輪車可選裝真助、動力輸出及藥泵支架。

     五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。

     3MX邁昂采用桁架式結構，重量相對于傳統三輪汽車的方管和槽鋼式車架重量降低了30%，承載提高了50%，五征三輪車型號，同時，邁昂三輪汽車轉向機跟車架相連接，中間通過轉向柱進行了一個能量的傳遞，方向盤和轉向機相互分開，這樣，不論環境怎樣惡劣，在轉向操縱的時候它這個力是不會傳遞到方向盤上去的，具有減震效果。

     隨著產業結構轉型升級，農用三輪汽車市場在整體下滑的狀態下，五征三輪車，五征集團的三輪汽車板塊卻依舊保持著穩定上升的趨勢，在山東五征集團胡乃芹看來這得益于五征集團巨大的研發投入和前瞻性的人才儲備戰略。

     胡乃芹告訴記者：我們企業的研發投入都保持在年銷售收入的3.5%以上，企業的這種研發投入也好人才投入也好，實際上是一個持續的，我們不是一個階段性的，或者完成了某一個項目就要結束了投入。前瞻性的研發投入和人才投入，五征三輪車馬力，讓五征集團能夠源源不斷的推出適應現代化市場需求的全新產品，從而能夠滿足客戶需求，這樣企業才能夠在面臨市場挑戰之時搶占先機。

動力：五征柴油三輪摩托車使用品牌發動機，動力強勁，質量可靠。

車架：高前度車架，承載力強，緩沖效果好。

減震器：變節距減震器，舒適性高，可靠性強。

板簧：變剛度板簧，承載力強，緩沖效果好。

自卸：柴油三輪摩托車原車自卸功能，拉土卸肥，輕松省力。

其它：工字型變速、手控式油門，使用方便，易于操作；可安裝水泵、藥泵，方便用戶田間多樣化作業；春耕灌溉、施肥打藥，一車搞定！

     五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。