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締途汽車“健康”不僅關乎車子自身的壽命，更是駕駛員安全的保障。俗話說，卡車“三分靠修，七分靠養”，積極檢查維護、及時發現問題、排除汽車故障格外重要，如何才能讓愛車時刻保持佳狀態呢？快來了解一下吧。

1、通常一個締途配件輪胎的更換周期為5~8萬公里，當輪胎側面出現裂紋時，奧馳原廠配件，就要注意更換了。另外，當胎紋深度低于1.6毫米或已達到磨損指示標記時，也是危險信號。

2、五征原廠配件空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的臟堵可導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象，因此，根據天氣情況自行進行檢查、拆裝清理。

3、剎車的重要性不必多言，奧馳原廠配件銷售，經常檢查十分必要，其中關鍵的莫過于 原車配件，剎車片厚度，它是成功剎車的保證，如果剎車片厚度不到0.6厘米一定要更換，正常情況下，每行駛3萬公里就更換一次。

4、檢查底盤是把握整車情況的重要環節。盡量每個季度檢查一次，檢查時，要看各部件的連接螺栓扭力、零件的狀態、變速箱發動機是否存在漏油、漏水現象，以便及時調整。

5、大多數車主認為，蓄電池的檢查只是看看外觀或者打一張電瓶電壓的單子就可以了，其實不然，檢查蓄電池要用電瓶測試儀測試，看蓄電池啟動功率是否足夠、蓄電池是否虧電。 電瓶通常在2年左右視情況檢查更換，在車輛熄火時，盡量少使用車輛的電氣設備，防止虧電。

     小李，在一趟運輸中，剛開始一路高速加國道都很順利，可是突然發現發動機的聲音和以前有點不一樣，就靠邊停車檢查，發現發動機廢氣管道和機油尺口往外噴機油。

     可現在，深更半夜，前不著村后不著店能咋辦？當即就給自己認識的一位修理工師傅打電話，詢問該咋辦？修車師傅告訴他這種情況，需要立刻檢查，修理，不能走了。放下電話，四周黑乎乎一片，奧馳原廠配件專賣店，哪有修車廠呀，徒步去找又擔心貨物丟失。

     無奈之下，小李只能把車上備用的機油加上，再次上車慢悠悠的往前開，大約兩個小時，發動機異響越來越大，后來徹底熄火了。小李也絕望了，不過這時天慢慢亮了，幸運的是，不遠處就有一個汽車修理廠，小李立馬跑過去，找到了修車成師傅，當成師傅掀開駕駛室，看到被噴出機油整體染黑的發動機，瞬間皺起了眉頭，說道：咋這么嚴重，你會不會開車，懂不懂發動機，這下好了，你的損失大了。小李只能無奈的笑一下，后經過成師傅和幾個徒弟的一上午的拆檢，告訴了小李原因，活塞上的環先斷了導致噴機油，由于繼續開車，導致發動機缺機油“抱瓦”，曲軸也廢了，必須更換曲軸和“四件套”。小李將損壞的配件拍下，發給認識的修車師傅看了看，得到的結果和成師傅一樣。后小李為自己的錯誤操作，使修理成本高出了好幾倍！！

     車輛拋錨，首先要做到路邊停車保證安全，初步判斷車輛故障大小，若問題嚴重則不可強制前行。否則后期修理費會讓你懷疑人生！車輛大修過后各個部件要進行磨合，不要高轉速行車，水溫千萬不要太高，一定要看好轉速表和水溫表，磨合期到了要記得立刻更換原廠奧馳配件機油！

      發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如：

1、比較刺耳的皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；

2、奧馳原廠配件發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、奧翔原廠配件水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因，也有可能是緊固件松動造成的；

3、如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果；

4、出現重錘重度敲擊金屬的聲音，這是發動機發生了爆震，一般是因為點火提前角過大，燃燒室積碳過多，火花塞熱值低及使用劣質油；

      輪胎異響：如果是在行車時聽到“噠噠”的聲音，很有可能是夾雜了石頭或者輪胎被扎了釘；如果是出現悶聲“嗚嚕嗚嚕”的聲音，同時伴隨著輪胎和車身的晃動，五征三輪車輪胎應該是出現了胎面不平的現象，需要換胎了；胎壓過高，也是可能造成輪胎胎噪過大的原因。

      變速箱異響：判斷變速箱異響的辦法是，如果車子在怠速情況下出現噪音，踩下五征原廠配件離合器后噪音消失，奧馳原廠配件圖片，表明噪音來源是變速箱出現故障而引起；對于自動擋的車型，如果變速箱內部出現了沙沙的聲音，踩下油門變速箱卻不響了，那么極有可能是變速箱產生了異響。