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2020年飛碟汽車副總經(jīng)理葆旭東在中國（鄭州）綠色貨運與新能源物流車應(yīng)用推廣論壇上，發(fā)表了對當前新能源行業(yè)現(xiàn)狀和趨勢的分析、并與參會人員針對新能源行業(yè)存在的問題進行了深入交流與溝通。

葆旭東表示：“迭代一直是新能源行業(yè)的關(guān)鍵詞，不僅技術(shù)在快速迭代，思維觀念、消費結(jié)構(gòu)、行業(yè)格局等都在迭代中跟隨著時代發(fā)展的步伐。”

就目前新能源汽車的整體發(fā)展而言，市場上仍存在唱衰和否定的聲音。但是飛碟汽車始終對新能源行業(yè)充滿信心，這份信心源自飛碟汽車自身的努力和強大的產(chǎn)品實力，于磨難中成長，必將迎來蝶變般的新生。

馭萬境，會本心，勇破局

通過對行業(yè)現(xiàn)狀的分析，目前90%以上的新能源物流車主流車型及車企按國標要求，其整車質(zhì)保周期在3年或6萬公里左右，少數(shù)能達到質(zhì)保周期為3年或8萬公里，始終未能出現(xiàn)一個“破局者”打破現(xiàn)在，更進一步.....

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

從一些高頻使用的用戶的口中得知，他們一天行駛的里程約在200公里，四年的行駛里程約為24萬公里，而且大多數(shù)物流車用戶三年行駛里程都超過10萬公里，目前的行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)無法滿足用戶需求的。

在這種大環(huán)境下，飛碟汽車決定打破“三年質(zhì)保”的牢籠！至創(chuàng)建以來，飛碟汽車通過發(fā)現(xiàn)問題、尋找解決方法、敢于打破常規(guī)，等一系列行為時刻踐行著“以人為本，”的理念。敢承諾、能兌現(xiàn)，奧馳駕駛室報價，這就是飛碟汽車！

披荊控勢，馭電斬棘

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     據(jù)不完全統(tǒng)計卡車司機職業(yè)病患病率高達78%。

     高時長的工作，使卡車司機無暇顧及自身健康。另外，工作性質(zhì)、工作環(huán)境所帶來的飲食不規(guī)律、久坐、姿勢固定等問題，奧馳駕駛室圖片，也成為卡車司機職業(yè)病的幾個主因。卡車司機的健康就毀在了這些小細節(jié)上！那我們怎樣改變這些乘風破浪的男人們的歷史，奧馳駕駛室，讓他們的”辛酸史“成為過去呢？

放松

     飛碟汽車W系列產(chǎn)品在車輛內(nèi)部設(shè)計方面，與國際上的設(shè)計公司和供應(yīng)商進行合作，重新進行車輛的布置，試圖創(chuàng)造一個乘用車化的駕駛坐姿和操作方式，奧馳駕駛室配置，減小身體疲勞并降低對駕駛員的干擾。對車輛轉(zhuǎn)向性能進行了調(diào)校，使其更加在保證安全的前提下，讓各位卡車司機的身體在運輸中得到充分的放松，減輕腰、脖子酸。

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