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在安全性之外，張建龍對于舒適性也有了更高的要求。

曾經開幾個小時車就腰酸背痛的感覺再也不想體會。他說：“讓卡車駕乘感受對標乘用車，奧馳駕駛室廠家，我覺得五征飛碟汽車做到了。五征汽車系列產品采用的3D人機校核、座椅添加減震、調節高度、折疊放平等功能，可以大限度的降低我們的駕駛疲勞感。”

換車、改行，2020年對于張建龍來說實在是改變太大的一年，但大的改變不是這些，奧馳駕駛室，而是他從之前的只知道跑車掙錢到現在開始追求更加舒適美好的卡車生活的心態上的變化。

不得不說，我們現在早已經過了一臺車只要能夠掙錢就行的時代了，作為很多卡車司機家庭重要的工具，卡車更被賦予了開啟美好生活的意義，而這正是飛碟汽車W系列產品希望完成的工作。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     正向開發的方形內部載貨空間，利用率超乎你的想象，奧馳駕駛室推薦，考慮物流師傅搬運貨物的勞累，專門設計省勁、舒適的貨臺高度，簡化了每次裝卸貨物的流程，解放貨運師傅的胳膊和腰免于疲憊。貨箱4.8m3的空間里，可有一噸的天地，他雖然身形小巧，但其肚量不凡，真正為物流而生。

    續航里程足夠長”“續航能力一定要強，支持快充”“續航里程考慮因素”

    電動物流車就怕貨還沒送到，車就沒電了；或者充半天都充不滿，耽誤送貨；電池沒用幾次就蓄電不夠了。為了解決以上問題飛碟Q選擇的是國內動力電池裝機公司寧德時代、國軒高科，充電倍率可達1C，快充（soc0-80%)縮短到0.8H，0-50km/h加速需6.8 秒，大爬坡度也達到了 30%，高于行業平均水平的高車速，搭配290KM超長續航能力（工況法），滿載續航250KM，保證讓你充電一次，送貨暢行。充得更快、跑得更遠。

    五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

對于飛碟汽車Q來說在使用家用電的情況下，一年行駛4萬公里，電費不到3000元，真正做到了節能，物超所值。

繼飛碟汽車W系列產品的3年或20萬公里整車質保之后，飛碟Q系列又為大家帶來了“4年不限里程整車質保”！

在承諾的背后凸顯的是飛碟汽車強大的產品自信，作為行業發展的新方向，飛碟汽車后續將為各位卡車司機帶來更好的產品！

在本次大會上，飛碟汽車Q系列產品布局會讓你“大開眼界”，其采用了方位實景模擬，將產品作業時的場景直觀、展示給每一位參展人員，從而讓用戶獲得真實的感受。

細微的工作往往能考驗一個企業實力，奧馳駕駛室銷售，大會當天一場毫無征兆的大雨降臨展區，然而飛碟汽車卻顯得從容不迫，由于提前做好準備，就連產品信息展示板采用的都是防雨寫真打印，從而使產品信息能夠展現給參展人員。

飛碟汽車堅持以用戶導向，致力打造適合用戶的產品，在本次大會中參會人員對飛碟Q系列產品的認可，證明飛碟汽車一切努力都沒有白費。

隨著飛碟W與飛碟Q的雙雙亮相

其以強大的產品實力和前沿的科技儲備

向用戶展現了

飛碟汽車的創新與進取魅力

未來

在“以人為本，司機優先”的理念下

飛碟汽車將進一步

滿足用戶多元化、個性化的用車需求

是中國卡車發展的新方向