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在安全性之外，奧馳駕駛室，張建龍對于舒適性也有了更高的要求。

曾經(jīng)開幾個小時車就腰酸背痛的感覺再也不想體會。他說：“讓卡車駕乘感受對標(biāo)乘用車，奧馳駕駛室總成，我覺得五征飛碟汽車做到了。五征汽車系列產(chǎn)品采用的3D人機(jī)校核、座椅添加減震、調(diào)節(jié)高度、折疊放平等功能，可以大限度的降低我們的駕駛疲勞感。”

換車、改行，2020年對于張建龍來說實在是改變太大的一年，但大的改變不是這些，而是他從之前的只知道跑車掙錢到現(xiàn)在開始追求更加舒適美好的卡車生活的心態(tài)上的變化。

不得不說，我們現(xiàn)在早已經(jīng)過了一臺車只要能夠掙錢就行的時代了，作為很多卡車司機(jī)家庭重要的工具，卡車更被賦予了開啟美好生活的意義，而這正是飛碟汽車W系列產(chǎn)品希望完成的工作。

五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

基于這些原因，我們決定從一個全新的車輛架構(gòu)的角度去開發(fā)這款產(chǎn)品。理論上來說，這樣的好處就是可以解決油改電車型的一些痛點，例如結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、線路安排不合理、安全隱患、空間利用等弊端，都可以從設(shè)計端解決掉。

Q：正向開發(fā)需要投入很多成本，客戶能不能感知咱們的優(yōu)勢？

葆旭東：其實我們在2016年做產(chǎn)品立項時，也有其他選擇，例如從別人手里買一個燃油產(chǎn)品，這樣成本會更低。但是我們一直認(rèn)為，中國的消費市場一直在升級，對產(chǎn)品的需求也在不斷變化，因此我們應(yīng)該為消費者提供一款真正在產(chǎn)品設(shè)計上更優(yōu)、更適合物流行業(yè)的產(chǎn)品。

油改電雖然成本會便宜一點，奧馳駕駛室配置，但是還有很多可以優(yōu)化的空間，正向開發(fā)可以把一些不必要的部分免除掉，做到空間、結(jié)構(gòu)，可以通過更低的成本實現(xiàn)更好的效果。

從短期來看，奧馳駕駛室推薦，油改電產(chǎn)品在價格上有優(yōu)勢，但從長期來看，正向研發(fā)的產(chǎn)品在市場上會更有競爭力。我們希望這款產(chǎn)品能夠通過良好的市場表現(xiàn)，獲取更大的市場份額，以此攤薄成本，實現(xiàn)與其他競品一起競爭的目的。

五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

隨著時代的進(jìn)步

人們的生活也越來越好

各大購物軟件的出現(xiàn)

更是實現(xiàn)了讓人們足不出戶

就“購盡天下”的夢想

但是在這夢想的背后卻是

所有卡車司機(jī)的辛勤付出

對于咱們卡友來說

在這個“大步向前”的社會

自己的身體卻因為“生活”

變得一天不如一天

飛碟汽車作為各位卡友

堅實的伙伴

勢必去改變這種現(xiàn)狀

飛碟汽車W系列產(chǎn)品成功下線

作為輕卡領(lǐng)域產(chǎn)品的新生力量

在保證產(chǎn)品效能基礎(chǔ)上

運用現(xiàn)代技術(shù)

充分保護(hù)了你的

“健康”與“安全”

飛碟W系列產(chǎn)品的魅力

或許只有親身體驗過

才能明白其中的奧秘