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姜衛東說：“過去，雖然有‘三包’期這個概念，但就算在傳統的‘三包’期內，產品即使出現問題企業也很少為此而埋單。而現在則不同，過了‘三包’期也會涉及到服務問題。但發達國家的相關企業，其產品可靠性明顯比國內高。”據他介紹，五征集團為了提高產品可靠性，瞄準國際上的企業和產品，五征三輪車介紹，他們在努力創造奇跡。

其實，可靠性是一個復雜的系統工程，它包括金屬材料、非金屬材料、產品結構、產品精度等方方面面。據姜衛東介紹，過去我國生產的材料品質相對比較差，五征三輪車詳情參數，但現在的金屬材料和非金屬材料性能都在不斷提升。其實作為一款產品來講，特別是機械產品，發達國家畢竟有上百年的技術積累，但我國真正能夠拿到桌面上來說的高質量產品其實也就一二十年。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，五征三輪車，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

      五征三輪車兼顧實用性 好看還要好用

      在飛機設計界一直有這樣一種說法，“性能優良的飛機往往是外觀好看的飛機。”沒錯，在工業設計領域，僅僅是單純性的要求外觀好看、時尚，那同樣不是好設計。在五征三輪車3MX邁昂的設計過程中，時尚化的設計全部都是基于實用的基礎，在五征看來，所謂的時尚可不僅僅是樣子貨，只流于外表，它需要真正能給人帶來良好的駕控體驗。而實踐證明，漂亮的設計往往會在實用性方面得到意想不到的收獲。

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      五征三輪車3MX邁昂顛覆了傳統三輪車40年未變的外觀和性能，五征三輪車2米7，傳統動力版在國內銷售，新能源版即將在歐洲上市。姜文娟講述了“打造百年五征，振興民族工業”的五征集團發展愿景以及“以平臺型解決方案帶領物流、環衛、農村生產服務行業發展”的2030年發展愿景，打造具備國際水平的高質量產品。要從設計質量、過程質量、服務質量、全生命周期質量指標監控等方面下功夫，打造替代國外產品的質量水平，創造客戶滿意、高可靠性、高性價比的產品。

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