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    新款五征三輪柴油摩托車K50全智能電子控制技術(shù)，通過ECU控制燃油噴射，霧化效率更高，油量控制更標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)經(jīng)過各種嚴(yán)苛復(fù)雜的路況測試，五征三輪車K50柴油摩托三輪車的質(zhì)量可靠，用壽命更長。

    新款五征柴油摩托三輪車的底盤扎實(shí)，承載無憂。K50柴油摩托三輪車優(yōu)化設(shè)計的雙層梁車架，經(jīng)過2萬公里路試，扎實(shí)耐用，滿足重載貨物需求。大跨距63加強(qiáng)型主副板簧，承載能力高且舒適性好，配合阻尼器在顛簸路況下平穩(wěn)行駛。

      五征三輪車更多選擇，讓您駕乘無憂。邁昂三輪車駕駛室除了可安裝半圍外，還能選裝簡易車身。增加頂蓋、前擋風(fēng)玻璃以及電動刮雨器的簡易車身，為用戶提供更舒適的駕駛環(huán)境。

      叁足電能、簡操作、強(qiáng)承載更效能，邁昂五征三輪農(nóng)用車配備駱駝蓄電池和瓦爾塔蓄電池，提供充足電能。駱駝蓄電池是國內(nèi)好的蓄電池，深受廣大用戶信賴。瓦爾塔蓄電池是世界出色的蓄電池生產(chǎn)商，成立于一百年前的德國，是現(xiàn)有市面上主流重型卡車的蓄電池供應(yīng)商。

      隨著貨攤規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)貨、補(bǔ)貨成為了秦培章趕集之外的日常工作，一輛承載大還可靠耐用的車是剛需。“我每次進(jìn)貨都得進(jìn)幾千塊錢的，因?yàn)槲屹u的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強(qiáng)度鋼的車架，結(jié)實(shí)耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu)的前懸架，承載力滿夠。”

      二十多年間，秦培章每次都是凌晨四點(diǎn)就從家里出發(fā)，大集上一站就是七、八個小時，這對體力是場考驗(yàn)，他說：“趕集其實(shí)是個苦差事，如今上年紀(jì)了，站一天，體力就不行了，腰腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪農(nóng)用車的座椅可以調(diào)節(jié)，椅子厚實(shí)、軟和，方向盤前后20度可調(diào)，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。”

      趕集往返路上，邁昂三輪車穿行在鄉(xiāng)間村道上，偶爾會有路況差的起伏路、石子路、溝坎，秦培章載著滿滿一車貨穩(wěn)穩(wěn)地經(jīng)過。