山東五征集團有限公司
經營模式:生產加工
地址:山東日照五蓮縣長青路23號
主營:五征農用三輪車,飛碟汽車,五征農業裝備,五征環保設備
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五征K50柴油摩托三輪車經過汽車級底盤調教,整車的操控穩定性達到汽車水平。五征三輪車出色的品質,整車舒適從容豪華針織座椅,給駕駛人員更好的駕駛舒適感,減緩駕乘疲勞。
三幅方向盤加蝸輪蝸桿轉向器,五征三輪車轉向操控穩定,操作省力。這樣的柴油三輪摩托車,有哪個用戶會拒絕呢?2022年春耕來襲,又逢新車上市優惠滿滿,歡迎各位留言咨詢!







宋時文說:“減震,我一點兒也不擔心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的,采用了大尺寸鋼件和前置板簧結構;后懸架配置了90mm寬的主簧,還有加大的橡膠副簧,減震效果奇好,車在崎嶇的石頭路面上也能平穩駕駛,木頭裝在里邊很穩當。”
一番切割、收拾,五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上,宋時文說:“不得不說,這是個力氣活兒。一車木材幾百斤重,每天得拉個七八趟,卸木材可以用車自卸,往上抬全靠人工,一天下來,也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調的座椅和方向盤,能調整舒適的姿勢,踏板、掛檔布置合理,腳部空間也大,讓我開起來輕松,不累人。”憑借著腳踏實地、辛勤的勞動,“花甲斜杠”老宋以奮發有為的姿態,利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔家庭重擔,創造了更多可能,讓他把生活過得更加精彩。未來,一起加油!


五征奧翔三輪車升級的轉向系統,采用盤式渦輪方向機,高質量軸承,轉向舒適、輕松、可靠。五征三輪車儀表板總成大面積融入銀色罩光亮條,中控飽滿、配置集成儀表。車架采用160槽鋼鋼外跨結構,結實耐用,承載力強,設計科學合理,高坡行駛不翹頭。
奧翔1500三輪車配外置散熱系統,散熱好,避免發動機高溫,發動機使用壽命更長久。新鎖止優化十檔油剎后橋,檔位、速比分配合理,掛擋順暢;后減震采用5+6主副簧結構,大幅度提升整車的承載性能,能拉更多的糧食。
五征三輪車的制動可靠,采用真空助力剎車系統,在各種路況下都能保證剎車效果,制動靈敏可靠。



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