山東五征集團有限公司
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主營:五征農用三輪車,飛碟汽車,五征農業裝備,五征環保設備
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行駛時整車震動,如果您的三輪車出現震動,很有可能是三輪車輪胎出現問題。這時要檢查前后輪胎氣壓是否過高,或跑偏(左右胎面與輪轂不對稱),如有,放氣后重新定位安裝。
五征柴油摩托三輪車柴油發動機的轉速較低,相關零部件不易老化,零部件磨損也比普通車型發動機少,壽命也相對要長,沒有點火系統,輔助電器少,所以五征柴油三輪車發動機的故障率遠低于氣油發動機。





宋時文說:“減震,我一點兒也不擔心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的,采用了大尺寸鋼件和前置板簧結構;后懸架配置了90mm寬的主簧,還有加大的橡膠副簧,減震效果奇好,車在崎嶇的石頭路面上也能平穩駕駛,木頭裝在里邊很穩當?!?/span>
一番切割、收拾,五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上,宋時文說:“不得不說,這是個力氣活兒。一車木材幾百斤重,每天得拉個七八趟,卸木材可以用車自卸,往上抬全靠人工,一天下來,也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調的座椅和方向盤,能調整舒適的姿勢,踏板、掛檔布置合理,腳部空間也大,讓我開起來輕松,不累人。”憑借著腳踏實地、辛勤的勞動,“花甲斜杠”老宋以奮發有為的姿態,利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔家庭重擔,創造了更多可能,讓他把生活過得更加精彩。未來,一起加油!


市場開拓初期,這位西非區域的經銷商他每天會親自開著三輪車走遍各個集市,幫助群眾運輸物資,讓車的引擎聲時刻響在大家的耳朵里,強化大家對“WAW”五征柴油三輪車的認識和視覺聽覺沖擊,他挨個農村做宣傳演示,找需求和潛在客戶,找農業合作社洽談合作,找工廠……試乘試駕、真實體驗了產品后,客戶都被五征三輪車產品的性能所折服。然后某一天,一個貨柜的14臺多功能高擋板三輪車轉眼間被購買一空,從此打開了五征三輪汽車在當地的市場。


宋經理先生
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