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      在輕卡法規日趨嚴格的情況下，傳統藍牌輕卡的優勢正在被一步步消弱，伴隨著行業內關于商用車行業電動化變革的呼聲日趨高漲，新能源輕卡貨車登上行業舞臺成為市場上的主流車型已成定局。

      對于國家來說，這種運輸工具裝備的轉型不是一蹴而就的，需要把握好“時”和“勢”，不可操之過急；而對于運輸從業者來說，如何把握時機買到一款合適的車型，才是當務之急。因此，飛碟汽車秉持“卡車司機重要”的品質服務，推出飛碟HW5混動輕卡貨車為卡友們的用車需求解憂，讓卡友實現省心、省錢、省力的運輸。那么，您知道應該如何選擇一款滿足自己需求的混動型輕卡嗎？

      除了多方對比，選擇節油產品，劉師傅還分享了他的節油心得：“日常行車只要車速保持在75KM/時，想不省油都很難。”飛碟W5輕卡貨車定速巡航功能幫助他解放雙腳，輕松掌控車速。

      “節油能省下成本，但健康才是資本”劉師傅在購車后注冊了貨拉拉和運滿滿，兩個軟件同時接單，有針對性地選擇貨源，主要是往返上海，后來受疫情影響改為就近拉貨，不管跑長途還是短途，一直以來，劉師傅對車輛舒適性都極為關注，后來他從汽車維修行業轉行，成為一名卡車司機，購買了一臺飛碟締途廂式貨車，看重的正是飛碟締途的操控舒適性和寬敞駕駛室空間。隨著業務的擴大，小卡車型不能滿足需求，劉師傅改換飛碟W5輕卡貨車。

      卡車司機從浙江義烏出發，開到新疆喀什，卸貨后向西南280公里到阿克蘇裝貨；之后一頭扎到東南沿海的福建，又到安徽、浙江，并再次開往新疆......車窗外的風景不斷變化，從茂密的山林到開闊的玉米地，又變成一望無際的荒山和野嶺，到了回家的時候，路上只剩光禿禿的田野與樹枝。在這期間，陪伴卡友的就只有風雪、廣播和他的卡車了。

      那是一輛4.2米的單排卡車，車頭是屬于飛碟汽車的蔚藍色，前臉中央還有一個飛碟車標LOGO，車標凹凸有致，質感滿滿。這款預售價16.8萬元起的飛碟HW5混動輕卡貨車具有路權優勢、免購置稅和補貼優勢，并搭載傳統燃油驅動和電驅動兩套動力系統，急駕駛時可發動機和電機混合驅動，正常行駛時采用發電機驅動，低速行駛時采用純電驅動模式，節油率可達30%以上，加之綜合續航可達1300千米、輸出扭矩可達3300牛馬，是卡車司機的的“第二個家”。