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      1982年，“大包干”拉開了中國農村改革的帷幕，“包產到戶”“聯產承包責任制”等政策的實施，帶動了農村經濟。頭腦活泛、敢于“吃螃蟹”的頭一批人開始了經商。王玉中從那時起開始趕集賣鞋，有了五征牌農用三輪汽車的助力，他擴大了進貨范圍，能7天去一次青島即墨或臨沂進貨。靠著趕集賣鞋，王玉忠有了種田之外的另一份職業，賺取著一家生活的來源。這輛使用近30年的三輪汽車，見證了他的奮斗，彰顯了天花板級別的過硬產品質量，也見證了近30年五征農用三輪汽車的變革與創新。

      伴隨著時代的發展，五征三輪車“矢志創新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年時間，與國外出色的設計公司和技術團隊合作，打造出了具有重大設計創新和技術突破的三輪汽車——3MX邁昂。這款產品改變了人們對農用車的固有認知，其安全性、承載性、維修便利性、駕駛舒適性等方面相比于傳統農用車都有了大跨度的提升，特別是新穎時尚的外觀造型和體貼的人性化設計，更是讓使用者開出了自豪感，開出了幸福感。

      日照五蓮縣中至鎮留村人，54歲的秦培章，就有一輛讓他開出自豪感的新時代三輪汽車—3MX邁昂。“趕集其實是個苦差事，如今上年紀了，站一天，體力就不行了，腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪車的座椅可以調節，椅子厚實、軟和，方向盤前后20度可調，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。關鍵的是，我每次進貨都得進幾千塊錢的，因為我賣的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強度鋼的車架，結實耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結構的前懸架，承載力滿夠”，“承載大、可靠耐用，開起來舒服，邁昂成了我現在的心頭好”，秦培章笑著說。

      近30年時間，五征三輪車兩代產品的傳承與創新，變的是工藝、技術的升級，不變的是質量承諾，是經營初心。“矢志創新，匠心造器”是驅動五征不斷發展進步的動力，五征將與所有使用五征產品的用戶一起，為更美好的生活一起努力奮斗，為用戶提供有認同感、有自豪感的產品。

      五征電動三輪車車架材料采用40*80矩管雙層梁結構，重載1T無壓力。1720×1220×360規格雙層板車箱，1.5厚花紋底板，加強底框，輕松載重1T，1800/2000車箱可自由選取。五征電動三輪車加粗外簧液壓減振，承載能力提升10%，無論空載重載，壓縮回彈順暢，駕駛舒適性高。

      五征集團銷售整車類型有：奧翔三輪車、凌馭三輪車、小銀虎三輪車、翔運虎三輪車、柴油摩托三輪車、邁昂三輪車；電動三輪車、礦用三輪車、果園型三輪車、工程型三輪車、三輪灑水車、三輪吸污車、三輪吸糞車等等。