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      有些卡友也會問，那像理想ONE的增程式混動難道不適合卡車么？確實不適合！以理想one為代表的增程式混動車型在饋電時油耗會迅速增加，其原因就是增程式混動采用的是電機+增程器的組合。而這里的增程器其實就是一個發動機，當車輛電池饋電時發動機運轉為車發電，這個油耗可是相當可觀的。

      所以，如果卡車采用增程式混動，車子有電的時候還好，如果是滿載情況下用發動機發電，車輛的油耗并不會降低多少。所以，為什么乘用車市場上更認可比亞迪的DMI技術？其原因就在于綠牌+經濟型+舒適性。

      同理，飛碟新款的HW5新能源廂式貨車使用的也是插電式混動，在車輛的左側配有一塊來自寧德時代的17.5kwh的三元鋰電池，可提供60KM純電續航里程。

車輛防凍液檢查

春季氣溫逐漸回升，有的朋友發現膨脹水箱里的防凍液不足，就用清水來補充。但使用清水，易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將防凍液換成清水。當水箱內防凍液不足時，應注入乙二醇基－ 40℃防凍液，直到液面高度接近 MAX（上限）位置。

車輛散熱器檢查

春季時節需定期檢查、清洗車輛散熱器，清除附著的灰塵。同時春季柳絮紛飛，水箱散熱器易吸附柳絮，導致高速行駛時水溫過高，嚴重了還會造成卡車機件損傷，所以日常要對車輛散熱器進行檢查清理或加裝過濾網。

車輛輪胎檢查

春季氣溫逐漸升高，車胎胎壓也在發生變化，為減少輪胎磨損、降低油耗，需及時檢查輪胎胎壓并調整到標準值。檢查并清除掉胎紋中的石子，確保輪胎正常使用壽命。注意：輪胎氣壓的檢測需在冷車常溫狀態下進行。

面對不斷飆升的油價，不少貨車司機表示：“實在開不起車”。也正因此，在城市里運輸快遞、固定散貨運輸又或者接平臺貨源的卡友們，近幾年在選車時，開始越來越關注純電卡車，畢竟純電卡車相比傳統柴油或者輕微卡，有更強的路權優勢，不限行不限號，部分城市高峰期還能走公交車道，對于跑城配的卡友來說，這一點可以省不少麻煩，拉到更多的貨源。

在城配運輸中，飛碟締途EF3新能源平板貨車“大承載的純電城市小卡”主要承接的是城鄉一公里運輸，它要面對的運輸工況非常復雜，包含各種城市快速路、常規道路、鄉鎮道路、鄉村道路甚至非鋪裝路面，底盤的通過性要求也就比較高，因此“動力”很關鍵，飛碟締途EF3新能源平板貨車采用大地和100kw永磁同步電機，峰值扭矩700N.m動力澎湃，收放自如；同時貨箱參數做到4010*1850貨箱，容積13.7m3堪比小輕卡承載空間，能輕松實現卡友“多拉快跑多賺錢”的目標。