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      現在市場上主流的混動技術還有以豐田、本田為代表的油電混，代表車型卡羅拉雙擎；以比亞迪車型為代表的插電式混動，代表車型的比亞迪漢DMI；和以理想為代表的增程式混動，代表車型理想ONE。那么，以上方案到底有沒有適合卡車的呢？

      油電混采用的方案是以電驅動代替發動機的低轉速區間，以提升整車的經濟性。當發動機的轉速低時以電力驅動，如汽車剛起步、在合適的擋位保持恒速時，都是采用電力驅動車輛；而當發動機轉速高時，如需要超車、加速等場景時，則使用燃油驅動；當車輛保持經濟轉速時，則可以使用電+燃油雙驅動。這種模式下，車輛的經濟性得到了保證。那這種混動方案適合卡車么？是適合，但不是更優解！

      近日，由中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網聯合承辦的以“發現中國商用車黑科技”為主題的首屆中國商用車黑科技大賽上，飛碟W輕卡貨車系列車型和飛碟HW5新能源貨車以“高安全和強勁動力性能”2項創新技術脫穎而出，分別摘得本次大賽“安全技術創新獎”、“動力技術創新獎”等榮譽，再次證明了飛碟汽車的科技研發實力。

      行業認可，黑科技大賽捧杯，中國商用車黑科技大賽作為國內商用車領域將創新技術作為主體進行評選的活動，開始了商用車行業評選活動的先河。本次大賽的評審會由17名人員構成，由中國汽車工程學會名譽理事長付于武參會。大賽還得到了原機械工業部何光遠部長的高度關心并給出了指導意見。

車是人控制的，這毋庸置疑。但是讓每個人都成為“老司機”是不現實的，而且需要長時間的經驗積累。所以為了迅速且廣泛的提高車輛的安全性，飛碟汽車推出飛碟HW5混動輕卡，它配置研發多項智能輔助安全裝置，這些安全配置分為兩種，一種是主動安全系統，一種是被動安全系統。

主動安全選配的是Mobileye智能防撞預警系統，具備車輛距離檢測、碰撞預警和車道偏離預警等多種功能；并配備胎壓監測、爆胎應急裝置、AEB等智能安全配置，為卡友的安全層層加固。

被動安全就是我們熟悉的安全帶、防撞梁、頭枕等一些裝置。飛碟HW5在車體構造上下了大力氣，以防撞結構設計，高達33%的高強度鋼材及雙層密封車門守護卡友的行車安全。而隨著科技的不斷發展，卡車主、被動安全系統也在不斷的增加與完善，讓我們拭目以待。