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      我們自己家有六十多畝桔園，現(xiàn)在柑橘才上市，一般一天賣1車，大概3000多斤，2000多塊錢，后期柑橘陸續(xù)大上市，忙的時(shí)候，1天估計(jì)兩車到三車，六七千斤。因此，我今年又購買了一臺五征農(nóng)用三輪車。”

      在柑橘地頭，我們看到了王朝平的五征小帥虎三輪車，他說：“五征這個小帥虎我用了18年了，爬坡通過能力強(qiáng)，更耐用，到現(xiàn)在啥毛病沒有。

      此外，王朝平還購買了一輛新款的五征奧翔1200簡易棚三輪車車型，這款車底盤矮，方便在橘園之間穿行，貨箱底部也方便裝卸柑橘。它的爬坡能力強(qiáng)，可以直接抵達(dá)柑橘園的地頭，給王朝平的果園收獲之旅帶來了更多的方便。

      五征三輪車K50載重方面，該車型優(yōu)化設(shè)計(jì)的50*100加大加厚雙層梁車架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過5萬公里路試，扎實(shí)耐用，滿足重載貨物需求。大跨距63加強(qiáng)型主副板簧，承載能力高且舒適性好，配合阻尼器在顛簸路況下平穩(wěn)行駛。同時(shí)車箱擋板為一體輥壓加厚擋板，底框采用U型梁結(jié)構(gòu)，底板加厚，進(jìn)一步加強(qiáng)承載能力。車箱則采用了三開門設(shè)計(jì)，車箱底板離地僅有75cm，裝卸貨物更便捷。

      動力方面，該車型搭載國四電噴柴油發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，低速扭矩大，相比普通摩托三輪車具有更強(qiáng)勁的扭力輸出，重載情況下拉的動，爬坡也有勁，山區(qū)拉貨也不用擔(dān)心。

      五征K50柴油版摩托三輪車既可以用于農(nóng)忙時(shí)的載重拉貨，也可以用于城鄉(xiāng)中短途物流運(yùn)輸，有公告，能上牌，D證駕駛，放心騎。

此外，五征牌新款農(nóng)用三輪車還配備了一系列出色的駕駛輔助系統(tǒng)，如蝸輪方向機(jī)、新型鎖止優(yōu)化型十檔后橋等。

孫師傅表示：“以前使用的三輪摩托車，油管容易老化，我們又是從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹Ｗ詮挠昧宋逭鱇50，我再也不用擔(dān)心油管老化等問題了，工作起來更加安心。”而且五征K50柴油摩托三輪車，采用全智能電子控制，油量控制準(zhǔn)，百公里油耗低于5.5L。相對于摩托車，五征柴油摩托三輪車為整個換氣站一天節(jié)不少開支。